NOx-forurening opstår, når nitrogenoxider frigives som gas i atmosfæren under forbrænding ved høj temperatur af fossile brændsler. NOx molekyler interagerer med flygtige organiske forbindelser (VOC) og danner ozon i jordoverfladen, som er et alvorligt forurenende stof. I tilstedeværelse af regn danner nitrogenoxider salpetersyre, hvilket bidrager til problemet med sur regn. Derudover kan kvælstofoxid, salpetersyre og jordbaseret ozon alle let alvorlige åndedrætsproblemer.

Den Internationale Søfartsorganisations (IMO) NOx-bestemmelser trådte første gang i kraft i 2000, og de nye IMO Tier 3-bestemmelser trådte i kraft fra den 1. januar 2021. Niveau III kræver en reduktion på 80% i NOx-emissionerne sammenlignet med de tidligere værdier. Tier III-kontrol gælder kun for bestemte skibe, der opererer i emissionskontrollerede områder (ECA). Uden for ECA'erne gælder Tier II for alle motorer.

Selektiv katalytisk reduktion (SCR) betragtes generelt som den mest mulige teknologi til NOX reduktion. Selektiv katalytisk reduktion er et middel til omdannelse af nitrogenoxider i udstødningen ved hjælp af en katalysator til molekylært nitrogen og vand.

SCR-systemet består af en NOx-fjernelse katalysator, reaktor, ammoniakindsprøjtningssystem, ammoniak fortyndingssystem og ammoniak lagrings- og forsyningstanke. Vi leverer SCR reaktor og mixer, gør skibene i stand til at opfylde IMO Tier III NOx emissionsstandarder og forbedre driftseffektiviteten.