NOx-föroreningar uppstår när kväveoxider släpps ut som gas i atmosfären vid förbränning av fossila bränslen vid hög temperatur. NOx molekyler interagerar med flyktiga organiska föreningar (VOC) och bildar marknära ozon, som är ett allvarligt förorenande ämne. I närvaro av regn bildar kväveoxider salpetersyra, vilket bidrar till problemet med surt regn. Dessutom kan kväveoxid, salpetersyra och marknära ozon alla lätt allvarliga andningsproblem.

Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) NOx-föreskrifter trädde först i kraft år 2000, och de nya IMO Tier 3-föreskrifterna trädde i kraft den 1 januari 2021. Nivå III kräver en minskning av NOx-utsläppen med 80% jämfört med tidigare värden. Tier III-kontroll gäller endast för specificerade fartyg som är verksamma i utsläppskontrollerat område (ECA). Utanför ECA gäller Tier II för alla motorer.

Selektiv katalytisk reduktion (SCR) anses generellt vara den mest genomförbara tekniken för NOX-reduktion. Selektiv katalytisk reduktion är ett sätt att omvandla kväveoxider i avgaserna med hjälp av en katalysator till molekylärt kväve och vatten.

SCR-systemet består av en NOx-avlägsnande katalysator, reaktor, ammoniakinjektionssystem, ammoniakspädningssystem samt ammoniak lagrings- och försörjningstankar. Vi tillhandahåller SCR-reaktorn och mixern, gör det möjligt för fartygen att uppfylla IMO Tier III NOx-utsläppsnormer och förbättra driftseffektiviteten.