เมื่อกำมะถันออกไซด์ (SOx) ทำปฏิกิริยากับไนโตรเจนไดออกไซด์ในชั้นบรรยากาศ (NO2) พวกมันจะก่อตัวเป็นกรดซัลฟิวริกซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของฝนกรดที่มีผลต่อพืชป่าไม้และสิ่งมีชีวิตในน้ำและทำให้มหาสมุทรเป็นกรด นอกจากนี้การปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ออกไซด์อาจทำให้เกิดการก่อตัวของก๊าซอนินทรีย์ทุติยภูมิที่เป็นอันตรายและก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อสุขภาพของมนุษย์และระบบนิเวศ

ในปี 2020 กฎระเบียบที่ออกโดยองค์การทางทะเลระหว่างประเทศได้กําหนดข้อ จํากัด ที่เข้มงวดเกี่ยวกับออกไซด์ของกํามะถันของเชื้อเพลิงทางทะเล กฎระเบียบใหม่ได้ลดเพดานปริมาณกํามะถันของเรือที่ดําเนินการทั้งหมดทั่วโลกจาก 3.5% เป็น 0.5% บทความ 4 ภาคผนวก VI อนุสัญญาว่าด้วยการป้องกันมลพิษอนุญาตให้ฝ่ายบริหาร (รัฐธง) ให้สัตยาบัน "เทียบเท่า" ใด ๆ "อุปกรณ์เสริมวัสดุเครื่องใช้หรือเครื่องมือที่ติดตั้งบนเรือหรือขั้นตอนอื่น ๆ ทางเลือกของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือวิธีการปฏิบัติตามที่ใช้เป็นทางเลือกที่จำเป็น" เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานเดียวกันของการควบคุมการปล่อยมลพิษ

มีการติดตั้งระบบบำบัดก๊าซเสีย (EGCS) บนเรือเพื่อตอบสนองความต้องการในการลดการปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ออกไซด์อย่างประหยัด เครื่องขัดเรือสามารถแบ่งออกเป็นเครื่องขัดแบบเปียกและเครื่องขัดแบบแห้งเครื่องขัดแบบเปียกใช้น้ำทะเลหรือน้ำจืดที่มีสารเคมีเพื่อขจัดกำมะถันออกไซด์ออกจากไอเสียและเครื่องขัดแบบแห้งใช้ปูนขาว

เมื่อพิจารณาถึงปัจจัยหลายอย่างรวมถึงพื้นที่ติดตั้งที่มีอยู่บนเรือความพร้อมของน้ำจืดและอื่น ๆ เราจะช่วยคุณเลือกระบบเครื่องขัดถูที่เหมาะสมที่สุดเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบและมาตรฐานระหว่างประเทศอย่างประหยัด