Ô nhiễm nitơ oxit xảy ra khi nó được giải phóng vào khí quyển dưới dạng khí trong quá trình đốt cháy nhiên liệu hóa thạch ở nhiệt độ cao. Các phân tử oxit nitơ tương tác với các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) để tạo thành tầng ozone, một chất gây ô nhiễm nghiêm trọng. Khi có mưa, oxit nitơ có thể hình thành axit nitric, gây ra vấn đề với mưa axit. Ngoài ra, oxit nitơ, axit nitric và ozone mặt đất đều có thể gây ra các vấn đề hô hấp nghiêm trọng.

Quy định NOx của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) có hiệu lực lần đầu tiên vào năm 2000 và Quy định IMO Cấp 3 mới có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2021. Tier III yêu cầu giảm 80% lượng khí thải nitơ oxit so với các giá trị trước đó. Cấp độ kiểm soát thứ ba chỉ áp dụng cho các tàu được chỉ định hoạt động trong khu vực kiểm soát khí thải (ECA). Ngoài ECA, Tier II có sẵn cho tất cả các động cơ.

Giảm xúc tác chọn lọc (SCR) thường được coi là kỹ thuật khả thi nhất để giảm oxit nitơ. Giảm xúc tác chọn lọc là một phương pháp chuyển đổi nitơ oxit từ khí thải thành nitơ phân tử và nước với sự trợ giúp của chất xúc tác.

Hệ thống SCR bao gồm chất xúc tác loại bỏ nitơ oxit, lò phản ứng, hệ thống phun amoniac, hệ thống pha loãng amoniac và bể chứa và cung cấp amoniac. Chúng tôi cung cấp lò phản ứng và máy trộn SCR để đưa tàu đạt tiêu chuẩn phát thải nitơ oxit IMO Cấp III và nâng cao hiệu quả hoạt động.